Romp poetsen

Zolang de boot nog op de kant staat is het eenvoudig om ook de romp een poetsbeurt te geven. Noodzakelijk om verwering van het polyester tegen te gaan en de boot gaat er ook prachtig van glimmen. Dit is voor mij de eerste keer dat ik de boot een poetsbeurt geef. In de haven zie je veel mensen in de weer met poetsmachines. Het lijkt op een grote slijptol alleen zit er een soort vacht op in plaats van een slijpschijf. Op internet heb je ruime keuze tussen verschillende poetsspullen, voor zowel de auto als boot. Over het algemeen is een poetsmachine wel aan te raden, wil je een goed resultaat behalen. In het kort de belangrijkste punten om op te letten bij het selecteren van een poetsmachine:

• Bij het poetsen van een boot gaat het om een groot oppervlak. De diameter van de poetschijf is vaak wat groter voor een boot. Een diameter van 180mm is gebruikelijk voor boten.
• Het toerental moet absoluut regelbaar zijn. Tijdens het poetsen varieer je vaak in toerental. Je start met een laag toerental en verhoogt dit zodra het poets- of polijstmiddel verdeeld is.
• Met een grote poetsschijf heb je genoeg vermogen nodig. De machine die ik gebruikt heb had een vermogen van 1400 watt hetgeen voldoende was.
• Je hebt de keuze tussen excentrische en roterende poetsmachines. Hierover kun je hier een aardig artikel vinden. Zelf heb ik gekozen voor een roterende machine en heb nooit last gehad van verhitting of hologrammen.

Als de keuze voor een poetsmachine gemaakt is dan heb je alleen nog de schoonmaak, poets- en eventueel polijstmiddelen nodig. Middels het schoonmaken kun je de gele (kalk) aanslag verwijderen en ook de strepen zijn goed te verwijderen. Om de gele aanslag te verwijderen heb je een zuur middel nodig. Starbrite biedt hiervoor het middel "Romp- en Bodem reiniger" hetgeen bij mij goed blijkt te werken. Op de romp zitten veel strepen, waarschijnlijk van stootwillen. TIP! Deze zijn goed te verwijderen met een speciaal sponsje ook wel wonderspons genoemd. Te koop bij o.a. het kruidvat.

Nadat de boot schoon is kun je ervoor kiezen deze te polijsten. Hiermee krijgt de gelcoat weer wat meer glans terug. Afhankelijk van de staat van de gelcoat kies je een fijn, middel dan wel grof polijstmiddel. Meer over het polijsten van polyester en de middelen kun je terugvinden op: Polijsten en beschermen van polyester in de praktijk. Aangezien dit de eerste keer is en ik voorzichtig wil beginnen kies ik een fijn polijstmiddel met een hoge glans factor.  Na het polijsten moet de hele boot weer schoon worden gemaakt om de restanten te verwijderen. 

Als laatste stap blijft het poetswerk over. Ook hiervoor heb je diverse keuzes. Ik besluit te kiezen voor wederom een middel van Starebrite, te weten "Premium Marine Polish met PTEF". Dit middel hoef je niet met de machine aan te brengen maar dat mag wel. Ik kies ervoor om de machine te gebruiken en merk al snel dat er voor de machine waarschijnlijk geschiktere middelen bestaan die minder dun zijn. Na het inpoetsen moet de romp nog één keer worden opgepoetst om de glans te verkrijgen. Dit gaat het makkelijkst met de hand. Een fijne poetsdoek geeft een uitermate mooie glans. En voila het resultaat van circa twee dagen zwoegen (zie filmpje).

Gebruikte materialen

• Startbrite romp en bodem reiniger
• FERM Polijstmachine AGM1037
• Extra poetsvacht voor de machine
• Wonderspons van het kruidvat
• poetsdoek Talamex primp
• Sonax Profiline Nano Polish
• Starbrite Premium Marine Polish met PTEF

Voor volgend jaar
Dit jaar eerst maar eens zien hoe duurzaam de glans is. Volgend jaar wil ik een iets grovere "cut" proberen als polijstmiddel. Waarschijnlijk krijg je hier nog net een iets mooier resultaat van.